美骑网联合跃野运动与京东运动，正式发布《2025年中国自行车行业调查报告》，本报告是美骑网连续发布的第十二份年度行业报告。十二年来，美骑网坚持观察与记录行业起伏，从扩张到回落，从同质化竞争到技术与品牌驱动的再分化，无论周期如何摇摆，骑行作为运动与生活方式都在更深地融入人们的日常。
报告秉持一贯的研究方法，以美骑网2025年度自行车消费者问卷调查结果为基础，综合海关统计、行业协会与权威机构数据、上市公司公开信息以及企业与从业者访谈资料完成，呈现自行车行业的阶段特征。报告重点关注中国自行车市场，同时持续跟踪主要海外市场的供需、政策与产业动向，从而为读者提供更完整的参照系。
过去一年来，全球自行车市场仍处在从上一轮高景气回归常态的过程中。欧美市场的去库存尚未完全结束，各种不确定性，使企业在定价、备货与产品规划上更加谨慎。同时，电助力自行车正在重塑全球两轮出行市场，并持续影响产品形态、渠道结构与消费场景的演进。在中国自行车市场，降价去库存与渠道调整成为主旋律。产业在波动中保持供给能力，出口延续正增长，国内消费则加速分层，企业之间的竞争更趋务实，更看重产品力、交付能力与资金安全边际。
为了更全面地了解这些变化，美骑网本年度与跃野运动、京东运动平台再次展开深度合作。依托京东站内权威消费数据，详细解析 2025 年度电商平台骑行市场。此次合作为本报告带来了更多维度的专业视角。通过本报告，我们努力描绘国内外两轮市场图景，为关心自行车行业的业内外人士提供可靠的行业概况与意见洞察。
本报告分为7章，共计13节。从中国自行车市场整体规模、市场概况与消费趋势、国内外上市龙头经营状况、全球贸易市场概况、电助力市场形势、体育旅游与赛事活动、展望未来自行车市场趋势7大方向着手，深度剖析2025年自行车市场发展状况。
产量总体平稳，出口延续正增长
据中国自行车协会披露，2024年中国自行车总产量约9,954万辆(含电动自行)，同比增长0.4%。自行出口4,781.4万辆，同比增长20.7%，出口额约26.64亿美元，同比增长3.7%；电动自行出口467.2万辆，同比增长12%，出口额约21亿美元，同比增长6%。
在国内消费端，截至2024年底，中国自行车产业总产值突破3,000亿元，其中运动型自行车销售额同比增长18%，智能助力自行车销售额同比增长25%。进入2025年，中国自行车产业保持平稳增长，电助力自行车市场持续快速崛起。自行车规模以上企业超1,800家，产量6,800余万辆；其中电动自行车(含电助力车型)产量4,200余万辆，同比增长22%。
出口方面，按海关统计口径，2025年1-10月我国自行车出口量为4,218.43万辆，较上年同期增长4.06%；出口额为22.52亿美元，同比增长0.9%。出口均价约53.38美元/辆，较上年同期小幅回落，呈现"量增价稳、结构分化"的特征。
2025年国际市场处于去库存与需求修复并行的阶段，各国贸易保护措施增多，外部政策不确定性上升，行业压力加大。美国方面，白宫于2025年4月发布事实清单，宣布通过行政令取消来自中国的低价值货物"最低限度"免税待遇，对中国企业的出口节奏与利润水平带来冲击。受美国关税政策多轮调整等因素影响，中国对美国的自行车出口额出现波动。2025年上半年，柬埔寨对美国出口金额超过中国，成为美国最大的自行车来源国。
高端进口降温，国产品牌上探
不同于海外市场需求疲软、去库存周期延续的局面，国内自行车运动仍有较大发展潜力。公路车热潮虽已回落，但随着政策层面对户外运动的大力推广、健康意识提升和环保理念的普及，自行车运动参与人群进一步扩大，并表现出需求分层、场景细化的特点。从2025年度的贸易数据可以观察到，高端车型从进口量到进口额均有回落，这一变化意味着国内的高端消费更趋理性，以及国产品牌在中高端价位段的崛起。
与此同时，国内车架、轮组、制动、传动等零部件的供给更加丰富，关键零部件国产化率提升带动整车迭代节奏发生变化。如何把多品牌零部件进行稳定集成，并在耐用性、易维护度与售后可用性之间取得平衡，正成为整车企业拉开差距的关键能力。
在国内需求分化与外部环境不确定性上升的背景下，中国品牌保持积极出海，在全球市场覆盖度提升。其中响应较快的企业已经从"单纯出口产品"转向"品牌+渠道+服务"的体系化布局。
性别比例差距仍较大 中生代女性参与度提升
2025年，美骑网连续第12年开展骑行用户调研，通过网络问卷的形式收集样本数据，以呈现自行车运动用户的基本特征与年度变化趋势。本年度的调查结果显示，骑行人群依然以男性为主，占比高达95.13%，女性比例为4.87%。女性骑行人数持续增长，男性骑行群体也在不断扩张，整体性别比例差距仍然较大。在年龄结构方面，骑行者以中青年群体为主。其中18-30岁占比最高，其次是31-40岁。整体来看，18-40岁群体占比超过70%，骑行运动仍集中于具有稳定收入、较强消费能力与健康意识的中青年用户。
在女性用户当中，41-50岁年龄段占比18.52%，与往年相比，增长较为明显。近年来，轻运动、轻社交的骑行方式在城市女性群体中兴起，在一定程度上促进了中生代女性的参与度提升。骑行群体整体受教育程度较高，拥有本科及以上学历者达64.45%，其中本科占53.45%，研究生及以上学历占11%。这与骑行运动的理性消费特征相符：高学历用户更倾向于进行信息搜寻与对比，关注运动体验与器材性能，也更愿意通过社交平台、专业内容渠道获取信息。
线上整车市场结构明显调整 山地车重夺"最热销车型"宝座
在经历公路车热潮之后，2025年线上整车市场结构出现明显调整，用户的车型选择偏好逐渐多元化、场景化。山地车运动在青少年人群中的参与热度提升，呈现年轻化趋势，并凭借全地形适配性与高实用性，重新夺回"最热销车型"宝座。
受"4+2"(汽车+自行车)出行方式普及的带动，折叠自行车以小巧、便携、易收纳的优势，频繁出现在短途通勤、户外露营、城市休闲等场景中，市场关注度与销量同步抬升。电助力自行车则延续上一年的良好势头，以省力、长续航等核心卖点，进一步渗透城市通勤和休闲骑行等场景,成为驱动行业增长的重要力量。
喜德盛凭借强劲的产品实力与市场认可度，连续两年在公路车、山地车两大品类保持领先。公路车赛道的竞争更趋激烈，VOOK、银贝斯、COLNAGO等上一年还相对靠后的品牌，依托清晰的产品定位与差异化策略，实现排名的大幅跃升，成为赛道中的亮眼黑马。
▲京东主流车型品牌销售排名
2025年自行车线上消费市场的核心格局保持稳定，北京、上海、深圳、成都等城市继续占据榜单前列，是骑行消费最集中的区域。惠州凭借显著增速跻身全国前30强，成为本年度的"黑马"，而常州则遗憾暂别榜单。
从销售增速来看，下沉市场的表现值得关注。增速靠前的城市中，四线及以下城市占绝大多数，下沉市场骑行消费的潜在需求得到充分释放。值得关注的是，深圳作为唯一上榜的一线城市，兼具高体量与高增速，在维持核心消费地位的同时仍保持较强的增长韧性。
▲不同城市的自行车销售表现
山地车与公路车预算分布差异明显 零部件装备呈消费升级趋势
从预算分布来看，山地车用户的预算区间集中在1,500元以下，公路车品类呈现"双入门"发展态势。折叠自行车用户的购车预算延续上移趋势，电助力自行车市场在新品牌带动下快速增长，目前需求集中在1,000-2,000元的入门级价格带。
随着公路车热度降温，自行车配件市场的结构也发生了变化。此前随公路车热潮兴起的骑行头盔、骑行眼镜等品类的市场规模出现大幅萎缩，而骑行裤、骑行上衣等服饰类产品，码表、车灯等功能性装备，以及自行车坐垫、自行车包等基础配件，更接近日常使用场景，成为多数用户的必备品。从长期趋势来看，一些细分小众品类展现出较强的成长性。手机支架、轮组、脚踏等既能提升骑行体验又方便个性化改装的产品较受欢迎，适配家庭出行场景的儿童座椅也持续走俏，反映出用户在骑行消费上的实用化、个性化趋势。
京东用户搜索大类目下降 具体骑行场景关注度提高
2025年骑行市场进入调整期，用户在平台上的搜索行为变化明显。"公路车""山地车"等大类目搜索词的集中度继续下降，消费者对具体骑行场景和特定产品功能的关注度持续提高。用户需求从传统公路车、山地车向垂直细分车型加速渗透。其中，作为山地车小众分支的土坡车既具有灵活好玩的操控感，又兼顾街玩、土坡练习等复合场景的适配性，用户搜索量同比增幅超150%，成为年度"黑马品类"；软尾山地车亦凭借全地形适配优势，搜索热度不断上升。
通勤相关搜索持续高于骑行品类大盘，骑行也逐渐融入家庭亲子互动场景。京东平台的二手自行热度在2025年显著升温，相关的关键词搜索量同比大幅攀升，如"二手自行车"原本基数较小，本年度搜索量同比增幅超过1000%。基于这一市场洞察，京东同步推出自行车"以旧换新"服务，精准承接用户置换需求，进一步完善骑行品类服务生态，为用户提供更便捷、高效的骑行解决方案。
中国自行车品牌海外参展更加谨慎
一直以来，参加海外展会是中国两轮行业的重要商务活动之一。无论企业规模大小，只要有意布局海外市场，“出海参展”几乎是年度计划表上不可或缺的一项。然而，疫情后全球自行车市场环境发生了深刻变化，使得曾被视为“必修课”的海外参展不再理所当然，许多骑行品牌对于是否参加各类大型国际展会的评估更加谨慎。
中国两轮企业对海外参展的主要顾虑包括参展成本高企，投入产出比不确定性增加；获客效率下降，展会不再是主要增量渠道；观展体验与专业匹配度下降，影响参展回报。与其被动遭遇变化，不如主动出击调整。无论是坚持参加海外展会，还是拥抱更灵活的营销方式，关键在于让每一分投入都有助于提升产品品质和客户满意度。全球两轮产业格局仍在阵痛中重塑，中国企业需要审慎应对。
国产品牌不断突围 自行车产品呈现“收敛与外扩”并行趋势
2025年的自行车产品与技术趋势主打"收敛与外扩"并行：公路车在气动与全能方向持续整合，同时以超轻进化满足更细分的需求；砾石车通过赛事与产品类目的完善，进一步独立成系；零部件从参数竞争转向更强调人体工学与长期体验；无线与数据互联把整车推向智能化运动终端。
国产品牌在2025年交出了亮眼答卷，并且这一势头仍将延续。喜德盛以冠名赞助方式推动阿斯塔纳世巡赛车队更名为XDSAstana Team，被普遍视为中国品牌以“主赞助商"身份进入世巡赛体系的标志性事件。国内市场层面，从车架、轮组到变速套件，从把组、坐垫到人身装备，消费者已经能够买到全国产"乃至“全国产高端”整车，这反映出我国自行车产业在品牌力与产品力上的全面升级。
各种产品“百花齐放”。以功率计为例，这是自行车领域技术壁垒相对较高的产品类目，早期市场以海外品牌为主，但近年国产功率计新品牌密集涌现。从积累了多年研发生产经验的思各异、XCADEY，到由智能配件延伸而来的迈金、智骑，再到XXE、猎速、闪狐、Zrace等新锐品牌，产品类型涵盖盘爪式、曲柄式、轴心式与锁踏式，产品价位从入门到高端基本齐备，国产功率计已成为自行车产业由“中国制造”向“中国智造”与“中国品牌”转型的典型代表。
高端技术的普惠下放。越来越多国产品牌推出高性价比的超轻碳纤维曲柄，这在过去多见于国际套件品牌的顶级/次顶级配置；国产电子变速套件则从早期的不完。善逐步走向成熟，顺泰、蓝图、速瑞达、迈金等品牌相继加入电子变速市场；无线电控升降座管等高端品类动辄几千元的价格带被国产品牌“卷”到了千元以内。
对于未来的市场，自行车作为成熟品类不会出现“跳跃式颠覆”，但在材料、规则与使用场景等众多要素的更新迭代中，其产品边界将被持续刷新。
报告中的统计数据主要来源于美骑网和跃野运动年度问卷调查，京东运动站内数据，以及多个国家和地区的权威部门、行业协会与市场调研公司。通过本报告，我们努力描绘国内外两轮市场图景，为业内外人士提供详尽的数据和深入的洞察。
在此特别感谢中国自行车协会、中国自行车运动协会、安乃达（603350）、八方股份（603489）、北京国际自行车展览会、大行、盖茨、京东运动、蓝图、明升铂、禧玛诺、信隆健康（002105）、SPECIALIZED、TREK 为本报告的编撰工作提供大力支持。
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